Page 219 - My FlipBook
P. 219
אחד מאלה שעסקו בפועל בהרכבת האמבולנס הראשון במסגריה ,היה מתתיהו אלוני ,מראשוני העובדים במד"א.
אלוני הגיע למד"א בעיקבות מקרה קשה שאירע בטיול שלו עם חברים לחמת גדר ב .1927-כדור שנפלט אז מאקדח שנשאו
המטיילים ללא רשיון ,פצע שניים מהם ,שאיבדו דם רב .חבריהם ניסו לעזור להם ,אך מחוסר ידע בעזרה ראשונה לא צלחו
מאמציהם והשניים נפטרו .המקרה הציק לאלוני במשך שנים וכשנוסד מד"א מיהר להיענות להצעתו של ד"ר אלוטין ,מראשוני
מד"א ,להצטרף לקורס החובשים הראשון של הארגון.
לאחר השלמת האמבולנס הראשון ומסירתו למד"א ,מונה אלוני לנהגו הקבוע – והיחיד ...תפקיד זה חייב אותו להיות בכוננות
מלאה שבעה ימים בשבוע 24 ,שעות ביממה ,כדי שאפשר יהיה להזניק את האמבולנס לכל קריאה .רק בערב אחד בשבוע,
נטל את מקומו עובד אחר ,אהרון (רוניה) וייסביין ,כדי לשחרר את אלוני ללכת לקולנוע ,אבל לא לפני שהשאיר במשרד הסניף
את מספר השורה והכיסא שבה יימצא ,כדי שאפשר יהיה להזעיקו אם יהיה בכך צורך .אולם מובן שהנטל על אלוני היה גדול
מנשוא ואז הוחלט למנות נהג אמבולנס שני ,כדי שיחלוק איתו את מעמסת התפקיד .מי שנבחר לכך היה יעקב צוורנר ,גם
הוא מראשוני העובדים במד"א.
במשך הזמן נעשה אלוני מדריך עזרה ראשונה וחבר בהנהלת מד"א בתל-אביב .במלחמת העצמאות היה אלוני אחראי על
נושא הלוגיסטיקה וההצטיידות של חיל הרפואה בימיו הראשונים ,לצידו של פרופסור שיבא ,שהקים את החיל .במסגרת
תפקידו זה ,נרתם אלוני לבניית שני חדרי ניתוח ניידים ,שהיו הציוד ההתחלתי של חיל הרפואה.
אלוני שירת במד"א כעובד ומתנדב 58שנה ועד שפרש בגיל ,80שימש דוגמה ומופת לנוער מד"א.
עם הפעלת האמבולנס הראשון נוצר צורך בהסדרת השימוש והטיפולים בו .ההוראות בעניין זה כלולות בחוקת מד"א שנכתבה
מייד עם הקמתו ב .1930-לגבי האמבולנס קבעה החוקה ,כי:
.1מכשירי גדוד 'מגן דוד אדום' הם :אוטומוביל ,אלונקות ,צרכי רפואה וצרכי חבוש.
. 2הנהג אחראי בעד שלמות וניקיון באוטומוביל.
.3באוטומוביל ימצאו :ארגז רפואות ,מחסן רפואות ,חומרי חבוש ,ארגז הרופא ,אלונקות ,מטה מטלטלת,
כרים ,שמיכות ,סדינים ויתר המכשירים הדרושים לעבודה.
.4בארגז הרפואות ישתמשו אך ורק במקרה של חוסר חומר מספיק .בארגז הרופא ישתמש אך ורק הרופא.
.5באופן רגיל יעבירו באוטומוביל רק חולה אחד ,שישכיבוהו על המטה המטלטלת או יושיבוהו על הספסל.
במקרים יוצאים מן הכלל יעבירו באוטומוביל חולים ואז ישתמשו באלונקות בתור מיטות .האלונקות
תקבענה על משענות ברזל מעל למטה הנודדת והספסל.
.6שתי האלונקות הנמצאות באוטומוביל צריכות להיות מקופלות ,קשורות ברצועות ומקומן בין המטה
הקבועה וקיר האוטומוביל.
. 7שתי שמיכות ,כר וסדין צריכים להיות מסודרים על המטה המטלטלת בסדר וניקיון.
. 8פח המים צריך להיות מלא מים עם תמיסה דיזנפקציונית.
. 9המגבות צריכות להיות תלויות בסדר על שני ווים.
. 10בקבוק עם מים טריים לשתיה צריך להיות קבוע במקום המיועד לו.
.11אחרי כל מקרה ומקרה של שימוש באוטומוביל לשם העברת חולה או פצוע צריך לאורר את השמיכות
ולהחליף את הסדין והצפיות ולנקות את האוטו בחומר דיזנפקציוני.
.12כל בוקר בשעה ,9צריך להוציא את האוטומוביל מהגרז' ,לפתוח את הדלתות והחלונות ,לרחוץ את
הרצפה ,לנגב את האבק ולצחצח את כל חלקי הברזל והנחושת .עבודת הניקוי צריכה להסתדר במשך
זמן קצר ובאופן כזה ,שלא תבוא הפרעה להופעה מהירה למקום האסון.
. 13בזמן ניקוי האוטו יבדוק הנהג את המכונה וראש המשמר יבדוק את ארגז הרפואות; בכל מקרה של אי
סדר צריך להודיע למפקד.
.14בזמן שיש צורך להעביר חולה או פצוע שנמצא במרחק רב מכביש או דרך ,ייעצר האוטו במקום הכי
קרוב למקום האסון ואת הפצוע או החולה יעבירו באלונקות בדרך הכי קצרה ובטוחה.
מד״א
219
