Page 235 - My FlipBook
P. 235
נהגים עם שרירים
באותם ימים נבחרו נהגי האמבולנסים אלא על פי הידע שלהם בהגשת עזרה ראשונה ,אלא על פי ...כושרם הפיזי ,שכן הפעלת
האמבולנסים המגושמים של השנים ההן הצריכה הרבה כוח-שרירים .כך ,למשל ,כאשר היה צורך להתניע אמבולנס "פארגו",
נדרש הנהג להפשיל את שרווליו ובעזרת ידית שכונתה "מנואלה" ,לסובב במו ידיו את המנוע עד שיותנע .אם לא היה לנהג
הכוח הדרוש לכך ,הוא היה צריך ,בסוף המשמרת שלו ,להחנות את האמבולנס בקצהו העליון של מידרון .כך התאפשר לו
להתניע את האמבולנס למחרת ,על ידי דירדורו בהילוך סרק – ולאחר שצבר מהירות מספקת ,לשלב את ההילוך השלישי.
בדרך כלל הספיק הדבר להתנעה ואיפשר לאמבולנס לנסוע לדרכו.
גם לאחר שהותקנו באמבולנסים הללו מתנעים חשמליים ,לא תמו בעיותיהם של הנהגים ,כי הסוללות של ה"פארגו" היו
בעלות מתח של 6וולט בלבד וכוחן הספיק רק לשני ניסיונות התנעה.
אמבולנסים מדגם "פארגו" ,שנתרמו על ידי ידידי מד"א בארה"ב בעיצומה של מלחמת העצמאות
אמבולנס מדגם "דיימונד טי" ,שהופעל על ידי סניף מד"א בירושלים בשנות ה 40-וה50-
מד״א
235
