Page 76 - My FlipBook
P. 76
אמבולנס ממוגן ,שבו השתמש מד"א לפני מלחמת ששת הימים לאורך ימים אפורים וימים של אש
הקו הירוק ,במקומות מועדים לירי על מכוניות ישראליות
הארגון הקצה מכוניות שהופעלו על ידי מתנדבי מד"א
ונהגי הארגון והעבירו את כל המכתבים ש'נתקעו' בגדה
המערבית לידי הנמענים שלהם .מבצע זה נמשך עד
שחזר הדואר לפעילות תקינה.
"עם כיבוש רצועת עזה וסיני (כולל הערים אל-עריש
וחאן-יוניס) וכל הגדה המערבית ,נותקו כל בתי-החולים
שם ממקורות האספקה שלהם בקהיר ובעמאן .מד"א
שוב נכנס לתמונה והעביר להם אספקה רפואית חיונית
ממקורותיו שלו ובכך מילא את צרכיהם בתרופות".
במקביל ,דאג מד"א ,כנציג “הצלב האדום” הבינלאומי,
לחיילי האוייב שנפלו בשבי צה"ל .בין השאר העבירו נציגי
מד"א למחנה השבויים המרכזי בעתלית ,מאות חבילות
שי ומשחקים .חבילות השי היו נתונות בשקיקי פלסטיק,
שעליהם כתובת בולטת של מד"א .כל אחת מהן הכילה
מגבת ,גופיה ,בקבוק קטן של מי גילוח וחפיסת סיגריות.
כן העביר מד"א למחנה השבויים מאות חבילות שי
שנשלחו ממצרים באמצעות “הצלב האדום” והקצין
המצרי שייצג את השבויים ,גנרל סאלח יאקוט ,הודה
למד"א על מסירת החבילות ליעדן.
בזכות שיתוף הפעולה והקשרים עם “הצלב האדום”,
העביר מד"א חבילות שי גם לשבויים הישראליים המעטים
שנמצאו אז במצרים.
מלבד זאת ,סייע מד"א להחזיר למצרים במטוס “הצלב
האדום” כמה עשרות שבויים מצריים פצועים והיה מעורב
בסופו של דבר גם בארגון החזרתם של כל השבויים – הן
הערבים והן הישראלים – לארצותיהם.
חטיפת מטוס "סאבנה"
התגברות הטרור הערבי ברחבי הארץ מצאה את מד"א
מוכן היטב לטיפול בפצועי הפיגועים שהתרבו והלכו .כך,
למשל ,הוכיח מד"א את מוכנותו בפרשת החטיפה של
מטוס "סאבנה".
המטוס ,בו היו 99נוסעים ו 10-אנשי צוות ,נחטף ב8-
במאי ,1972בדרכו מבריסל לישראל .החוטפים דרשו את
שחרורם של מאות מחבלים כלואים תמורת שיחרור בני
הערובה שלהם.
לפנות ערב באותו יום התקבלה במד"א הודעה ,כי "מצב
חירום הוכרז בנמל התעופה לוד .מטוס חטוף עומד
לנחות בנמל" .בו במקום הופעלו נהלי החירום הקבועים
במד"א ו 15-אמבולנסים עם צוותי חובשים ורופאים הגיעו
לנמל התעופה בתוך עשרים דקות מרגע הקריאה .בשעה
שלאחר מכן כבר הגיע מספר האמבולנסים בנמל ל,26-
עשרות האמבולנסים שהוחשו לנתב"ג עם נחיתת מטוס "סאבנה" החטוף,
מרוכזים ביחד עם כבאיות השדה ,במרחק בטוח מהמטוס
76
